【智车派新闻】小米造车这件事可以说是激发了全行业的存眷，不少消费者更是直接撤销了购车的动机，暗示要等一等小米带给年青人的第一辆车。对于在小米来讲，造车虽然是一个很是主流的标的目的，可是面临的坚苦及挑战也是史无前例的，需要投入的资金很难估量。既然要造车，那末小米汽车的团队组件的怎么样了呢？9月3日，小米官方给咱们来了一次深度揭秘。

蔡锐，小米汽车智能驾驶部专家工程师，清华年夜学博士，于清华年夜学计较机系得到博士学位后，他插手了微软亚洲研究院。于微软事情的十年时间，担当主管研究员，研究范畴包括立体视觉、呆板进修、数据挖掘、多媒体旌旗灯号处置惩罚等。2017年开办深动科技，担当结合开创人兼CEO，带领深动科技全栈智能驾驶技能研发及量产落地。

李志伟，小米汽车智能驾驶部专家工程师，上海交通年夜学博士，曾经任深动科技结合开创人兼CTO，微软亚洲研究院主管研究员。自2003年最先，插手微软亚洲研究院，从事计较机视觉、人工智能的研究事情已经有十余年，重要研究图象理解，立体视觉，三维重修，SLAM等技能。

杨奎元，小米汽车智能驾驶部专家工程师，中国科学技能年夜学博士，深动科技结合开创人，曾经任深动科技首席科学家，前微软研究员。十余年的深度进修研发落地经验，鞭策了深度进修技能于一系列微软产物中的运用。

张弛，小米汽车智能驾驶部专家工程师，中山年夜学博士，于深动科技卖力智能驾驶焦点规控算法技能研发，拥有多年实车全栈体系联调经验。同时，他是高精舆图与SLAM专家，从零到一构建深动科技主动化高精制图pipeline。

今朝，小米汽车智能驾驶团队正面向全世界雇用，感兴致的小伙伴可以存眷。

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