【JIUYOU新闻】1月31日，小马智行得到深圳市宝安区颁布的智能网联汽车无人贸易化试点许可，正式开启天下首个一线都会中央城区的无人驾驶出租车贸易收费运营办事。宝安区当局于智能网联汽车贸易化试点启动典礼上，向小马智行授牌。这是继北京及广州以后，小马智行于一线都会焦点城区实现新冲破，为将来于更多都会睁开范围化无人贸易运营奠基了基础。同时，小马智行及如祺出行也结合得到宝安区智能网联汽车贸易化试点许可。

据JIUYOU相识，自2022年小马智行于深圳提供主动驾驶出行办事以来，平均逐日定单量已经到达200单，博得了广泛的市场承认及用户好评。今朝，小马智行于深圳的运营规模笼罩深圳前海、宝安中央区、南山后海、深圳湾等焦点区域，用户可以选择近500个站点上下车，包括前海石公园、深圳湾体育中央，欢喜港湾、万象前海、深圳湾港口等热点地标。运营时间从早上8:30到晚上10:30，笼罩迟早岑岭。用户经由过程小马智行打车软件PonyPilot+便可呼叫无人驾驶车辆，享受安全、恬静且高效的出行体验。于得到宝安区无人贸易化许可后，小马智行正式于该区域开启收费运营办事。

于深圳，从门路测试到贸易化收费，无人驾驶车辆需拿到多级政策许可。从得到深圳市级首个智能网联汽车无人测试许可，到首个无人化树模运用派司，再到得到宝安区无人收费运营资历，这象征着小马智行正引领行业买通贸易闭环，进入范围化贸易落地的“下半场”。

这一具备行业成长汗青意义的进展暗地里，是政策及技能的两重驱动。于智能网联汽车财产的成长摸索中，深圳市始终走于前列，饰演着“领头羊”的脚色。2022年，深圳市交通运输局颁发《深圳市智能网联汽车门路测试与树模运用治理实行细则》，明确了深圳主动驾驶测试门路将扩大到包括高速公路于内的公路及都会门路。2023年11月，深圳市工信、发改、科创等八部分结合发布《深圳市促成新能源汽车及智能网联汽车财产高质量成长的若干办法》鼓动勉励开展智能网联试点树模和贸易运营。

于政策鞭策下，依附其领先的技能实力及卓着的体现，小马智行乐成应答深圳中央城区繁杂的路况挑战。将来，小马智即将把于深圳城区的乐成经验推广到更多都会，鞭策无人驾驶技能的广泛运用。

今朝，小马智行已经于北京、上海、广州及深圳四年夜一线都会部署了无人化主动驾驶车队，并于北京、广州、深圳三地启动了无人化贸易收费办事。这不仅证实了小马智行拥有于高繁杂性门路前提下、多样化气候状态以和差别驾驶习气情况中不变运行主动驾驶技能，也证实了具有将这项技能范围化贸易运营的能力。

小马智行已经累积跨越2900万千米的主动驾驶路测里程，此中主动驾驶无人化测试里程250万千米，全无人驾驶测试里程60万千米。于这一历程中，小马智行始终将安全放于首位，不停深化技能研发，强化自身能力。跟着小马智行于愈来愈多都会开启全无人贸易化运营，不仅验证了其贸易模式的可连续性，也为行业的快速成长提供了强有力的证实。

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